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塔吊林立，鐵臂揮舞。路橋集團承建的夾石特大橋施工現場正如火如荼地進行扣塔系統安裝施工作業，一派熱火朝天、繁忙有序的大干景象。

夾石特大橋起于德江縣筒井鄉金盆村，終于沿河縣夾石鎮，橋位橫跨烏江，橋梁全長416米，橋梁結構為4×30米T梁+225米鋼筋混凝土箱型拱橋+1×40米T梁，主拱圈采用掛籃懸臂澆筑進行施工。

扣塔安裝施工整體

夾石特大橋扣塔采用鋼管扣塔，該扣塔支承于交界墩蓋梁上，是主拱圈懸臂澆筑施工過程中斜拉扣掛和纜索吊裝系統支撐的重要臨時結構物，德江岸塔高約37米、夾石岸塔高約41米，塔架系統安裝時利用塔吊從下往上進行逐層逐段拼裝施工，在橋梁施工完成后拆除。

使用傳統工藝安裝扣塔，需在蓋梁預埋鋼板上放樣刻畫出立柱與立柱支管的軸心線，確保立柱和支管軸心與設計軸線重合并豎直度滿足要求后，才能進行立柱與預埋板焊接施工。該工藝需進行大量的焊接工作，焊接質量要求高，投入人力、物力較大，容易造成環境污染等。

扣塔精準安裝施工

為此，項目黨支部積極探索“黨建+技術創新”模式，充分發揮黨建引領，黨員干部帶頭攻克技術難題，全力服務項目生產經營中心任務。經過反復論證，多次現場測試，創新提出高強螺栓精準安裝定位預埋技術，即在兩岸交界墩蓋梁混凝土澆筑前預埋扣塔安裝所需的預埋板和高強螺栓，通過定位板，定位桿件精準定位牢固后澆筑混凝土。扣塔安裝時直接進行吊裝安裝，在確保豎直后采用雙螺帽將預埋螺栓與扣塔法蘭盤擰緊，即可完成扣塔第一層安裝施工。

該技術的應用，不僅提升了工作效率、減少了環境污染、提高了扣塔連接質量、避免了扣塔在周轉使用中被切割損壞，同時還提高了設備周轉與重復利用率，實現環保和效益雙贏，為公司后續同類型橋梁施工積累了寶貴的經驗。