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2025年05月10日
曹禮勇，現為黔航公司廣西鹿峰高速公路施工總承包項目青洲柳江特大橋9#主塔技術員。
眼前這座長長的鋼棧橋和初具規模的主塔，在曹禮勇參加大橋建設時還不存在，那時只有柳江不息的江水和滿是黃土的地面。2022年8月7日，曹禮勇成為管理鋼棧橋建設的技術員；2023年7月9日，成為管理青洲柳江特大橋9#主塔建設的技術員。這一年多來，他秉持著謙虛好學、勇于探索的學習態度，一步一個腳印，不斷提高自身業務水平。
凌晨五點半，晨曦還未劃破黑暗的天空，曹禮勇已經開始進行每天的班前教育了，讓工人簽字、按手印，對當日可能出現的風險進行提醒，對現場存在的問題提供解決的思路。班前教育表格他總是寫得滿滿當當的，他知道“千里之堤，潰于蟻穴”的道理，所以每天開工前的班前教育非常重要，需要真正地將保安全和高質量的概念灌輸到工人的思想中，而不是把它當成任務交差，為的只是“零傷亡”“高質量”的目標。
當工人陸續投入到生產工作中時，作為青年突擊隊的一員，曹禮勇也背著鼓鼓的挎包，在現場穿梭，量間距、數鋼筋，記錄每一項工序的起止時間和投入人數，排除現場的安全風險。他從未覺得給技術員提出的要求是條條框框，而是一種責任，只有腳踏實地的一項項去完成，才能保障生產過程中的安全，從而才能去保證質量和效率。
“叮叮叮叮?！?#xff0c;午飯的鈴聲響起，人群中卻未見到曹禮勇的身影?！皬埥?#xff0c;幫我留個飯”，大家都習慣了他不按時吃飯的“壞習慣”。管理過程中，總是會出現各種突發情況，只要事情沒解決，他都會一直守在現場。在他看來，技術員應該具備強烈的責任心，解決實際問題的時候才是下班的時候，如果放任現場的問題滋生，小疏忽終會釀成大錯。
廣西的驕陽似火，強烈的紫外線和火辣辣的刺痛感讓人和動物都只敢躲在陰涼的地方。而曹禮勇卻頂著他黝黑的面孔在鋼筋房和現場之間來回，他去鋼筋房清點了一遍鋼筋是否按自己提供的加工單加工。對于現場的鋼筋，從加工到安裝，他能做到對每一根都心里有數，對于材料的精細化管理，他從未覺得這是一種負擔，而是一個挑戰，去提升管理能力和對圖紙的掌握程度。他覺得數鋼筋、鉆研圖紙并不累，身體上的疲憊并不可怕，可怕的是在思想上渾渾噩噩，十年如一日止步不前。
從今年過年到現在，曹禮勇只回過一次家；每天下班之后，總是能看見他在辦公室靜下心來鉆研圖紙，提升自我，總結每一天的收獲與不足。他曾參與公司創新工作室團隊科技創新項目并獲得第十七屆“振興杯”全國青年職業技能大賽銅獎。“作為黔航青年，就要從現在做起、從自身做起，在務實苦干中不斷提升自身素質，把工作做新、做優、做精?！辈芏Y勇深知，只有不斷地學習現場專業知識、積累施工經驗，才能成為一名合格的項目管理人員。
曹禮勇就是這樣，平凡而樸實，勤勞而善良，他在實踐中不斷學習，在挑戰中不斷進步，在平凡的崗位上勤懇耕耘，快速成長，用崗位上的堅守，筑牢施工安全紅線，以永不服輸的執著精神，在項目一線揮灑著自己的青春與汗水，用自己的方式詮釋出路橋青年的精神風貌。
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